Оцинкований рулон із Китаю до Казахстану
GI-рулон у марках DX51D, SGCC і S350GD із підтвердженим Z-покриттям, напряму із заводу в Китаї та доставка до Казахстану залізницею — для покрівлі, профілювання й сендвіч-панелей, із сертифікатами якості й митницею ЄАЕС під ключ.
Оцинкований рулон рухає виробництво покрівлі, облицювання, профілю й сендвіч-панелей у Казахстані, де саме вага цинкового покриття визначає термін служби — і це найчастіше «урізана» трейдерами характеристика. Китайські заводи конкурентно постачають увесь діапазон Z80–Z275, а суходільний залізничний маршрут зберігає доступність. Ця сторінка описує саме маршрут «Китай — Казахстан» для GI.
Ми підтверджуємо виробника, звіряємо сертифікат якості з номером плавки й перевіряємо вагу покриття, товщину та ширину до сплати залишку — тож ви отримуєте замовлене Z-покриття, а не легше. Повна специфікація GI — на основній сторінці оцинкованого рулону; тут ми зосереджені на залізничному маршруті, митниці ЄАЕС і доставці до Казахстану. Це той самий рулон, що стоїть за нашим проєктом лінії сендвіч-панелей, доставленої до Казахстану.
Доставка з Китаю до Казахстану
Казахстан не має виходу до моря й безпосередньо межує з Китаєм, тож вантаж іде суходолом — без морського фрахту і з коротшим, передбачуванішим транзитом, ніж у більшості ринків.
Залізничний коридор (основний)
Блок-поїздом із Китаю через залізничні переходи Хоргос–Алтинколь або Достик–Алашанькоу, далі до Алмати, Астани, Шимкента чи вашої під'їзної колії. Зазвичай ~12–22 дні — найвигідніший варіант для обсягів сталі.
Автомобільний коридор (гнучкий)
Вантажівкою через автопереходи Хоргос (Нур Жоли) або Бахти для менших чи термінових партій. Швидше «від дверей до дверей» на збірних вантажах і зручно, коли доставка потрібна одразу на регіональний об'єкт.
Терміни транзиту — це типові діапазони, а не гарантії. Перед стартом ми підтверджуємо перехід, графік поїзда чи авто та кінцеву точку доставки для кожного відвантаження.
Мито, ПДВ і митниця в Казахстані
Як член ЄАЕС, Казахстан застосовує до оцинкованого рулону Єдиний митний тариф Союзу — точна позиція залежить від підкоду УКТЗЕД 7210, ставки на плоский прокат зазвичай низькі — плюс 12% імпортного ПДВ, обидва від митної вартості. Повну вартість плануємо з митом і ПДВ заздалегідь.
Ми готуємо експортні та імпортні документи й розмитнюємо вантаж із підтвердженою класифікацією 7210 та задекларованим покриттям, тож відвантаження не затримають через мито чи документи. Після розмитнення рулон у вільному обігу по ЄАЕС.
- Казахстан входить до Євразійського економічного союзу — імпорт оформлюється за Єдиним митним тарифом ЄАЕС плюс 12% ПДВ Казахстану
- Стандартний пакет: контракт, інвойс, пакувальний лист, CMR / залізнична накладна (СМГС), сертифікат походження
- Декларація або сертифікат відповідності EAC додається, якщо продукт цього потребує за технічними регламентами ЄАЕС
- Ми готуємо й супроводжуємо експортні та імпортні митні документи від початку до кінця
Сертифікація для цього ринку
- Сертифікат якості звірено з номером плавки — включно з вагою покриття
- Сертифікат походження підготовлено для митної декларації
- Класифікацію УКТЗЕД 7210 підтверджено для коректного нарахування мита
- Відповідність EAC оформлюється, якщо цього потребує кінцеве застосування
Оплата і валюта
Розрахунки з Китаєм зазвичай у доларах США; ваш імпорт до Казахстану інвойсується й розмитнюється в тенге від митної вартості. Особливих обмежень на оплату імпортних товарів немає, а оплату ми структуруємо так, щоб залишок був прив'язаний до передвідвантажувальної інспекції, яку ви затверджуєте. Після розмитнення товар перебуває у вільному обігу по всьому ЄАЕС. Точний маршрут підтверджуємо під вашу угоду.
Повні характеристики товару
Оцинковані рулони · DX51D, SGCC, S350GD · Код УКТЗЕД 7210
Часті запитання
Як переконатися, що отримаю замовлене Z-покриття?
Вага покриття (напр., Z140, Z275) зазначена в сертифікаті якості, який ми звіряємо з номером плавки, і перевіряємо її на інспекції до сплати залишку — найпоширеніший спосіб трейдерів зекономити — легше покриття, ніж замовлено.
Які мито й ПДВ діють на оцинкований рулон у Казахстані?
Позиція Єдиного митного тарифу ЄАЕС для коду 7210 (зазвичай низька, точно — за підкодом) плюс 12% імпортного ПДВ Казахстану, обидва від митної вартості. Обидва закладаємо в розрахунок заздалегідь.
Як рулон потрапляє до Казахстану?
Залізницею через переходи Хоргос–Алтинколь або Достик до найближчого хабу чи вашої колії — зазвичай ~12–22 дні, без морського фрахту. Перехід і графік підтверджуємо за кожним відвантаженням.
Чи можете підібрати рулон під лінію сендвіч-панелей або профілювання?
Так — ми підбираємо ширину, товщину й покриття під вашу лінію, як зробили у проєкті лінії утеплених сендвіч-панелей, доставленої до Казахстану. Специфікацію звіряємо з вашим оснащенням до замовлення.
Ризики закупівель у Китаї — і як ми їх усуваємо
Кожен імпортер стикається з тим самим набором точок відмови. Ось що це за ризики і що ми з ними робимо.
01Оплата прихованої націнки посередника
Ми перевіряємо, що постачальник — сам виробник, і показуємо ціну заводу окремо від нашої комісії, щоб ви не переплачували посереднику.
02«Фабрика», що виявляється фірмою-пустушкою
Ми перевіряємо бізнес-ліцензії, потужності та історію й особисто виїжджаємо на майданчик до того, як ви внесете хоч один платіж.
03Втрата авансу через шахрайство
Кошти надходять Silk Way Sourcing за одним договором, а не на невідомий рахунок, а залишок прив'язаний до інспекції, яку ви схвалюєте.
04Товар не відповідає зразку
Незалежна передвідвантажувальна інспекція перевіряє кількість, розміри та якість за вашою специфікацією з фотозвітом — до відвантаження.
05Вантаж застрягає на митниці через документи
Ми готуємо й ведемо експортні та митні документи від початку до кінця, щоб вантажі проходили без дорогих затримок.
Що кажуть імпортери після роботи з нами
Успіхи в закупівлях сталі, сонячної енергетики, накопичення енергії, будматеріалів і перевірки постачальників. Імена клієнтів не розголошуються з міркувань конфіденційності.
- Сталь і метали
Нам потрібно було 200 тонн гарячекатаного рулону, а надходили пропозиції лише від трейдерів. Silk Way вивела нас напряму на завод, перевірила його та проінспектувала партію до оплати решти.
Імпортер, сталь і метали · Єгипет - Сталь і метали
Конструкційна сталь і труба для будівництва. Ціни були близькі до внутрішніх китайських — значно нижчі, ніж у місцевих імпортерів.
Постачальник будматеріалів · Танзанія - Сталь і метали
Лист нержавіючої сталі за ціною, яку конкуренти не змогли повторити. Фото з аудиту на місці переконали нашу раду директорів.
Промисловий закупник · Польща