Доставка літієвих акумуляторів із Китаю
Літієві акумулятори — небезпечний вантаж класу 9. Веземо їх правильно — MSDS, UN38.3, пакування IATA/IMDG і митниця небезпечних вантажів — щоб вони доїхали, а не були вилучені.
Літієві акумулятори — небезпечний вантаж класу 9, і це змінює все в їх відправленні. Звичайний кур'єр їх не візьме, а акумулятор, відправлений не так, ризикує бути вилученим, повернутим або — у найгіршому разі — стати інцидентом безпеки. Ми відправляємо їх правильно: з MSDS, звітом UN38.3, упаковкою за IATA/IMDG і митницею для небезпечних вантажів, що довозять їх до України, а не лишають застряглими.
Павербанки, акумулятори для електровелосипедів, зарядні станції, батареї пристроїв, окремі комірки — якщо це літій, ми беремо на себе комплаєнс, щоб воно справді доїхало.
Для кого ця послуга
Ця послуга підходить для:
- Імпортери акумуляторів або пристроїв із батареями, яким постійно відмовляють як за небезпечним вантажем.
- Покупці, що везуть павербанки, LiPo-збірки чи батареї пристроїв, кому треба зробити це за правилами.
- Усі, кому потрібно, щоб MSDS і документи на небезпечний вантаж зробили, а не залишили розгубленому постачальнику.
Що ми робимо
- 1
Отримуємо MSDS
Запитуємо в постачальника SDS/MSDS і UN-номер.
- 2
Класифікуємо вантаж
Підтверджуємо клас небезпеки та застосовні правила.
- 3
Пакування для НВ
Пакуємо й маркуємо за стандартами IATA (авіа) або IMDG (море).
- 4
Обираємо спосіб
Підбираємо авіа чи море в межах лімітів за зарядом і кількістю.
- 5
Митниця НВ і доставка
Розмитнюємо як небезпечний вантаж і доставляємо до дверей.
Що потрібно для відправлення акумуляторів за правилами
Відправлення літію — це не «знайти того, хто візьме», а зробити за правилами, щоб вантаж не зупинили в дорозі. Це те, без чого не можна.
Пропустиш один пункт — відправлення не випустять; ми стежимо, щоб не було пропусків.
- MSDS (паспорт безпеки) на акумулятор
- Звіт про випробування UN38.3
- Упаковка за IATA / IMDG для небезпечних вантажів
- Вірні номери UN, маркування та знаки небезпеки
- Декларація та маніфест небезпечного вантажу
- Митне оформлення з досвідом у DG
- Режим транспорту, що приймає цей тип батареї
Як ми відправляємо акумулятори
Будь-яке відправлення акумуляторів починається з того, що це насправді — хімія, ват-години, у пристрої чи окремо, — бо це визначає правила й маршрут.
Ми готуємо документи й упаковку під це, потім веземо за правилами.
Авіа, море чи залізниця для акумуляторів
Правила для літію різняться за режимом, і авіа — найобмеженіший. Відповідний режим залежить від акумулятора й строку.
- Швидкість
- Найшвидша
- Літієві обмеження
- Найсуворіші (ліміти Wh, заряд)
- Вартість
- Найвища
- Підходить для
- Малих термінових пакетів
- Швидкість
- Найповільніша
- Літієві обмеження
- Найм'якші для опту
- Вартість
- Найнижча
- Підходить для
- Великих і ємних акумуляторів
- Швидкість
- Середня
- Літієві обмеження
- Помірні
- Вартість
- Середня
- Підходить для
- Збалансованого обсягу
Які акумулятори ми возимо
Літій буває в різних формах, і в кожної свої правила — але всім потрібен той самий підхід за правилами.
Скажіть, що за акумулятор, — підтвердимо, як він поїде.
Чому це важливо
Проблема, яку ми вирішуємо — і як саме.
Батареї без MSDS відхиляють, вилучають або знімають із рейсу дорогою.
Отримуємо MSDS і документи UN38.3 до початку перевезення.
Невірне пакування чи рівень заряду не проходять правила безпеки авіа/моря й зупиняють вантаж.
Пакуємо за IATA/IMDG і дотримуємося лімітів заряду, щоб вантаж реально полетів чи поплив.
Звичайні експедитори уникають небезпечних вантажів або ховають надбавки.
Веземо небезпечний вантаж відкрито, з реальною ціною заздалегідь.
Як ми відрізняємось
| Silk Way Sourcing | Типова логістична компанія | Закупівлі через Alibaba | |
|---|---|---|---|
| Небезпечний вантаж | Веземо за правилами НВ | Часто не беруть | Часто відмовляють |
| Документи | MSDS + UN38.3 отримані | Залишають вам | Постачальник рідко дає |
| Пакування | Стандарт IATA/IMDG | По-різному | Не під НВ |
| Прозорість ціни | Надбавки за НВ заздалегідь | Приховано | Невідомо |
Часті запитання
Чи можете легально відправити літієві акумулятори з Китаю?
Так — літієві акумулятори — небезпечний вантаж класу 9, і ми відправляємо їх повністю за правилами: MSDS, UN38.3, DG-упаковка, знаки та декларації.
Які документи потрібні літієвим акумуляторам?
Щонайменше MSDS і звіт UN38.3 плюс декларація небезпечного вантажу; точний набір залежить від акумулятора й режиму транспорту.
Акумулятори краще авіа чи морем?
У авіа найсуворіші ліміти на літій (ват-години, заряд), тому малі пакети можуть летіти, а великі або ємні зазвичай ідуть морем або залізницею. Радимо під кожен акумулятор.
Що буде, якщо відправити акумулятори неправильно?
Їх можуть не прийняти, вилучити, повернути або вони стануть інцидентом безпеки. Відправлення як повноцінного небезпечного вантажу — це те, що цього уникає.
Чи можете відправити акумулятори всередині пристроїв?
Так — у встановлених в обладнання батарей свої правила, які ми ведемо разом із пристроєм.
Чи можете відправити великі зарядні станції або промислові акумулятори?
Так — високоємні вироби ведемо як оптовий небезпечний вантаж із вірним режимом і документами.
Чи займаєтеся DG-митницею?
Так — оформлення небезпечних вантажів входить у послугу.
Скільки коштує доставка акумуляторів?
Вартість не фіксована — вона залежить від складності, обсягу та ресурсів, потрібних для завдання. Розкажіть, що плануєте, і ми заздалегідь дамо зрозумілий розрахунок, без прихованих платежів.
Що кажуть імпортери після роботи з нами
Успіхи в закупівлях сталі, сонячної енергетики, накопичення енергії, будматеріалів і перевірки постачальників. Імена клієнтів не розголошуються з міркувань конфіденційності.
- Сталь і метали
Нам потрібно було 200 тонн гарячекатаного рулону, а надходили пропозиції лише від трейдерів. Silk Way вивела нас напряму на завод, перевірила його та проінспектувала партію до оплати решти.
Імпортер, сталь і метали · Єгипет - Сонячна енергетика
Вони з'ясували, що наш «завод» насправді торгова компанія, і знайшли справжнього виробника — це вберегло нас від дорогої помилки.
Імпортер, сонячний EPC · Польща - Оптоволокно
Одномодове волокно для регіонального мережевого проєкту — поставлено за специфікацією та вчасно. Звіт про передвідвантажувальну інспекцію додав упевненості нашому клієнту.
Телеком-підрядник · Кенія
Суміжні послуги
Склад у Китаї
Зберігання, консолідація та перепакування перед відвантаженням.
Дізнатися більшеКонтроль якості
Інспектор на місці перед оплатою 70% балансу. Сертифікати включено.
Дізнатися більшеІнспекція вантажу на складі
Перевіряємо ваш товар під час надходження на склад — кількість, стан і комплектність — до відправки.
Дізнатися більшеЗнайомтеся — наша команда експертів
Наша команда має практичний досвід у закупівлях, контролі якості та логістиці й тісно співпрацює з виробниками, щоб забезпечити надійний результат на кожному етапі.
Arkadii Vakhnovskyi
Засновник і CEO
Dmitry Markov
Керівник операцій і CTO
Andy Wang
Менеджер з логістики та комплаєнсу
Alyona
Маркетинг і SMM
Зв’яжіться з нами
Маєте проєкт чи потрібна швидка консультація?
Зв’яжіться з нами будь-яким зручним каналом — ми відповідаємо швидко.