Морська доставка з Китаю в Україну — FCL і LCL

Найнижча ціна за кубометр для об'ємних замовлень — повні контейнери або збірний LCL за маршрутом Китай→Польща→Україна з розмитненням після прибуття.

Отримати прорахунок Контакти

3 500+
Успішних доставок
340+
Перевірених зв'язків із постачальниками
7 р.
Закупівлі зсередини Китаю

Оцинковані витки колючої стрічки, завантажені в контейнер

Для об'ємних замовлень море майже завжди найдешевший шлях додому — за ціною за кубометр із ним ніщо не зрівняється. Плата за це — час: приблизно 50–60 днів із Китаю в Україну. Якщо замовлення не термінове, це очікування зазвичай варте зекономлених тисяч.

Ми возимо й цілі контейнери (FCL), і збірні вантажі (LCL), маршрутом Китай → Польща → Україна, з очищенням після прибуття. Заповнюєте 40-футовий контейнер чи відправляєте три палети — ми бронюємо місце, вантажимо й ведемо документи та митницю від початку до кінця.

Для кого ця послуга

Імпортери об'ємних і важких вантажів, для яких авіа економічно невиправдана.
Покупці, що замовляють контейнерами (FCL) і хочуть мінімальну ціну за м³.
Невеликі імпортери, яким потрібен збірний LCL, щоб розділити контейнер і оминути мінімуми повного завантаження.

Що ми робимо

1
Плануємо завантаження
Оцінюємо об'єм і вагу та радимо FCL чи LCL для найкращої ціни.
2
Консолідуємо
Збираємо товар від усіх ваших постачальників на нашому складі в Китаї.
3
Бронюємо й вантажимо
Бронюємо місце в найкращому порту — Нінбо, Шанхай, Шеньчжень — і завантажуємо контейнер.
4
Маршрут через Польщу
Вантаж іде морем у порт Європи, потім автотранспортом через Польщу в Україну.
5
Розмитнення й доставка
Беремо на себе митне оформлення та фінальну доставку до дверей.

FCL чи LCL — цілий або збірний контейнер

Вибір зводиться до обсягу відправлення. Ми підкажемо, що дешевше для вашого реального обсягу.

FCL — цілий контейнер

Що це: Весь контейнер, лише ваш
Підходить для: Великих або регулярних замовлень (~15 м³+)
Основа ціни: Фіксована ставка за контейнер
Обробка: Опломбований на фабриці, менше дотиків

LCL — збірний контейнер

Що це: Частка контейнера з іншими
Підходить для: Невеликих партій, що не заповнюють контейнер
Основа ціни: За кубометр, який ви реально займаєте
Обробка: Об'єднується й розділяється на складах

Що входить у морське відправлення

Морська доставка — це не лише океанський відрізок, а й забір, завантаження, документи та очищення по краях. Ми ведемо все це, щоб контейнер не застряг у порту через один папір.

Одна команда відповідає за маршрут від китайської фабрики до ваших дверей.

Входить у морську доставку

Забір у постачальників і консолідація
Завантаження контейнера або збірний вантаж LCL
Експортні документи та папери про походження
Морський фрахт, Китай → Польща → Україна
Митне очищення після прибуття
Доставка суходолом до ваших дверей
Страхування вантажу за запитом

Морський маршрут Китай → Україна

Ваш вантаж виходить із китайського порту, іде в порт ЄС (зазвичай Гданськ/Гдиня в Польщі), потім суходолом в Україну й через митницю до вас.

Маршрут через Польщу робить лінію надійною, а очищення — передбачуваним, навіть коли прямі варіанти обмежені.

Origin і завантаження

Вантаж консолідовано й завантажено в китайському порту

Океанський транзит

Морський відрізок із Китаю до Балтики

Порт ЄС

Вивантаження в Гданську / Гдині, Польща

Суходолом в Україну

Авто або залізниця через кордон

Митниця й доставка

Очищення після прибуття, доставка до дверей

Морська доставка коротко

Орієнтовні цифри для очікувань; точну ставку рахуємо за вашим реальним обсягом і маршрутом. Головне — ціна: за кубометр море обходить будь-який інший режим.

Якщо строки тиснуть, попросіть порівняти море із залізницею чи авіа до рішення.

50–60 дн.

Типовий строк Китай → Україна

~28

м³ корисних у 20′ контейнері

~67

м³ корисних у 40′ HQ контейнері

$1/кг+

Найнижча ціна за кг серед режимів

Чому це важливо

Поширена помилка / ризик

Як це вирішує Silk Way

Поширена помилка / ризик

Збірний LCL тижнями чекає, поки набереться контейнер.

Як це вирішує Silk Way

Робимо регулярні консолідації, тож ваш LCL відходить за фіксованим графіком.

Поширена помилка / ризик

Воєнний маршрут через Польщу непрозорий і повний несподіваних автозборів.

Як це вирішує Silk Way

Даємо повну ціну за маршрутом Китай→Польща→Україна однією прозорою ставкою.

Поширена помилка / ризик

Невірний порт чи Incoterms непомітно додають дні та витрати.

Як це вирішує Silk Way

Підбираємо порт і умови під ваш вантаж і бюджет.

Як ми відрізняємось

	Silk Way Sourcing	Типова логістична компанія	Закупівлі через Alibaba
Ціна за м³	Мінімальна — FCL або збірний LCL	Націнка експедитора на місце	Ціна як в авіа, моря немає
Консолідація	Усі постачальники в один контейнер	За кожним відправленням	Кожне замовлення окремо
Маршрут	Китай→Польща→Україна, одна ціна	Передають у порту ЄС	Не пропонується
Митниця	Розмитнення після прибуття	Часто за доплату	Залишається на вас

Часті запитання

Скільки йде морська доставка з Китаю?

Приблизно 50–60 днів «від дверей до дверей» в Україну через Польщу, залежно від розкладів і митниці. Це найповільніший режим, але найдешевший на обсязі.

Чим FCL відрізняється від LCL?

FCL — цілий контейнер, повністю ваш, краще для великих або регулярних замовлень. LCL — збірний контейнер, де ви платите лише за зайняті кубометри, краще для невеликих партій, що не заповнюють контейнер.

Коли FCL дешевше за LCL?

Приблизно після ~15 м³ цілий 20′ контейнер зазвичай виходить дешевше за кубометр, ніж ставки LCL. Ми рахуємо обидва варіанти під ваше замовлення, щоб ви не переплатили.

Які порти й маршрут ви використовуєте?

Маршрут Китай → Польща (зазвичай Гданськ/Гдиня) → Україна, потім суходолом через митницю. Це надійна лінія з передбачуваним очищенням.

Ви займаєтеся митним оформленням?

Так — експортне в Китаї та імпортне після прибуття, з підготовленими документами, щоб контейнер не стояв у порту.

Чи можна об'єднати товар від кількох постачальників в один контейнер?

Так. Консолідуємо кількох постачальників на нашому складі до завантаження, щоб ви відправили один контейнер (або один лот LCL) замість багатьох відправлень.

Чи застрахований вантаж у морі?

Страхування оформлюємо за запитом, на повну заявлену вартість від дверей до дверей — це розумно за тривалого транзиту й перевалок.

Скільки коштує морська доставка?

Вартість не фіксована — вона залежить від складності, обсягу та ресурсів, потрібних для завдання. Розкажіть, що плануєте, і ми заздалегідь дамо зрозумілий розрахунок, без прихованих платежів.

Що кажуть імпортери після роботи з нами

Успіхи в закупівлях сталі, сонячної енергетики, накопичення енергії, будматеріалів і перевірки постачальників. Імена клієнтів не розголошуються з міркувань конфіденційності.

Сталь і метали
Нам потрібно було 200 тонн гарячекатаного рулону, а надходили пропозиції лише від трейдерів. Silk Way вивела нас напряму на завод, перевірила його та проінспектувала партію до оплати решти.
Імпортер, сталь і метали · Єгипет
Сонячна енергетика
Вони з'ясували, що наш «завод» насправді торгова компанія, і знайшли справжнього виробника — це вберегло нас від дорогої помилки.
Імпортер, сонячний EPC · Польща
Оптоволокно
Одномодове волокно для регіонального мережевого проєкту — поставлено за специфікацією та вчасно. Звіт про передвідвантажувальну інспекцію додав упевненості нашому клієнту.
Телеком-підрядник · Кенія