Морська доставка з Китаю в Україну — FCL і LCL
Найнижча ціна за кубометр для об'ємних замовлень — повні контейнери або збірний LCL за маршрутом Китай→Польща→Україна з розмитненням після прибуття.
Для об'ємних замовлень море майже завжди найдешевший шлях додому — за ціною за кубометр із ним ніщо не зрівняється. Плата за це — час: приблизно 50–60 днів із Китаю в Україну. Якщо замовлення не термінове, це очікування зазвичай варте зекономлених тисяч.
Ми возимо й цілі контейнери (FCL), і збірні вантажі (LCL), маршрутом Китай → Польща → Україна, з очищенням після прибуття. Заповнюєте 40-футовий контейнер чи відправляєте три палети — ми бронюємо місце, вантажимо й ведемо документи та митницю від початку до кінця.
Для кого ця послуга
Ця послуга підходить для:
- Імпортери об'ємних і важких вантажів, для яких авіа економічно невиправдана.
- Покупці, що замовляють контейнерами (FCL) і хочуть мінімальну ціну за м³.
- Невеликі імпортери, яким потрібен збірний LCL, щоб розділити контейнер і оминути мінімуми повного завантаження.
Що ми робимо
- 1
Плануємо завантаження
Оцінюємо об'єм і вагу та радимо FCL чи LCL для найкращої ціни.
- 2
Консолідуємо
Збираємо товар від усіх ваших постачальників на нашому складі в Китаї.
- 3
Бронюємо й вантажимо
Бронюємо місце в найкращому порту — Нінбо, Шанхай, Шеньчжень — і завантажуємо контейнер.
- 4
Маршрут через Польщу
Вантаж іде морем у порт Європи, потім автотранспортом через Польщу в Україну.
- 5
Розмитнення й доставка
Беремо на себе митне оформлення та фінальну доставку до дверей.
FCL чи LCL — цілий або збірний контейнер
Вибір зводиться до обсягу відправлення. Ми підкажемо, що дешевше для вашого реального обсягу.
- Що це
- Весь контейнер, лише ваш
- Підходить для
- Великих або регулярних замовлень (~15 м³+)
- Основа ціни
- Фіксована ставка за контейнер
- Обробка
- Опломбований на фабриці, менше дотиків
- Що це
- Частка контейнера з іншими
- Підходить для
- Невеликих партій, що не заповнюють контейнер
- Основа ціни
- За кубометр, який ви реально займаєте
- Обробка
- Об'єднується й розділяється на складах
Що входить у морське відправлення
Морська доставка — це не лише океанський відрізок, а й забір, завантаження, документи та очищення по краях. Ми ведемо все це, щоб контейнер не застряг у порту через один папір.
Одна команда відповідає за маршрут від китайської фабрики до ваших дверей.
- Забір у постачальників і консолідація
- Завантаження контейнера або збірний вантаж LCL
- Експортні документи та папери про походження
- Морський фрахт, Китай → Польща → Україна
- Митне очищення після прибуття
- Доставка суходолом до ваших дверей
- Страхування вантажу за запитом
Морський маршрут Китай → Україна
Ваш вантаж виходить із китайського порту, іде в порт ЄС (зазвичай Гданськ/Гдиня в Польщі), потім суходолом в Україну й через митницю до вас.
Маршрут через Польщу робить лінію надійною, а очищення — передбачуваним, навіть коли прямі варіанти обмежені.
Морська доставка коротко
Орієнтовні цифри для очікувань; точну ставку рахуємо за вашим реальним обсягом і маршрутом. Головне — ціна: за кубометр море обходить будь-який інший режим.
Якщо строки тиснуть, попросіть порівняти море із залізницею чи авіа до рішення.
Чому це важливо
Проблема, яку ми вирішуємо — і як саме.
Збірний LCL тижнями чекає, поки набереться контейнер.
Робимо регулярні консолідації, тож ваш LCL відходить за фіксованим графіком.
Воєнний маршрут через Польщу непрозорий і повний несподіваних автозборів.
Даємо повну ціну за маршрутом Китай→Польща→Україна однією прозорою ставкою.
Невірний порт чи Incoterms непомітно додають дні та витрати.
Підбираємо порт і умови під ваш вантаж і бюджет.
Як ми відрізняємось
| Silk Way Sourcing | Типова логістична компанія | Закупівлі через Alibaba | |
|---|---|---|---|
| Ціна за м³ | Мінімальна — FCL або збірний LCL | Націнка експедитора на місце | Ціна як в авіа, моря немає |
| Консолідація | Усі постачальники в один контейнер | За кожним відправленням | Кожне замовлення окремо |
| Маршрут | Китай→Польща→Україна, одна ціна | Передають у порту ЄС | Не пропонується |
| Митниця | Розмитнення після прибуття | Часто за доплату | Залишається на вас |
Часті запитання
Скільки йде морська доставка з Китаю?
Приблизно 50–60 днів «від дверей до дверей» в Україну через Польщу, залежно від розкладів і митниці. Це найповільніший режим, але найдешевший на обсязі.
Чим FCL відрізняється від LCL?
FCL — цілий контейнер, повністю ваш, краще для великих або регулярних замовлень. LCL — збірний контейнер, де ви платите лише за зайняті кубометри, краще для невеликих партій, що не заповнюють контейнер.
Коли FCL дешевше за LCL?
Приблизно після ~15 м³ цілий 20′ контейнер зазвичай виходить дешевше за кубометр, ніж ставки LCL. Ми рахуємо обидва варіанти під ваше замовлення, щоб ви не переплатили.
Які порти й маршрут ви використовуєте?
Маршрут Китай → Польща (зазвичай Гданськ/Гдиня) → Україна, потім суходолом через митницю. Це надійна лінія з передбачуваним очищенням.
Ви займаєтеся митним оформленням?
Так — експортне в Китаї та імпортне після прибуття, з підготовленими документами, щоб контейнер не стояв у порту.
Чи можна об'єднати товар від кількох постачальників в один контейнер?
Так. Консолідуємо кількох постачальників на нашому складі до завантаження, щоб ви відправили один контейнер (або один лот LCL) замість багатьох відправлень.
Чи застрахований вантаж у морі?
Страхування оформлюємо за запитом, на повну заявлену вартість від дверей до дверей — це розумно за тривалого транзиту й перевалок.
Скільки коштує морська доставка?
Вартість не фіксована — вона залежить від складності, обсягу та ресурсів, потрібних для завдання. Розкажіть, що плануєте, і ми заздалегідь дамо зрозумілий розрахунок, без прихованих платежів.
Що кажуть імпортери після роботи з нами
Успіхи в закупівлях сталі, сонячної енергетики, накопичення енергії, будматеріалів і перевірки постачальників. Імена клієнтів не розголошуються з міркувань конфіденційності.
- Сталь і метали
Нам потрібно було 200 тонн гарячекатаного рулону, а надходили пропозиції лише від трейдерів. Silk Way вивела нас напряму на завод, перевірила його та проінспектувала партію до оплати решти.
Імпортер, сталь і метали · Єгипет - Сонячна енергетика
Вони з'ясували, що наш «завод» насправді торгова компанія, і знайшли справжнього виробника — це вберегло нас від дорогої помилки.
Імпортер, сонячний EPC · Польща - Оптоволокно
Одномодове волокно для регіонального мережевого проєкту — поставлено за специфікацією та вчасно. Звіт про передвідвантажувальну інспекцію додав упевненості нашому клієнту.
Телеком-підрядник · Кенія
Суміжні послуги
Координація логістики
Море, авіа, залізниця. Зелені коридори для Східної Європи та СНД.
Дізнатися більшеАвіадоставка
Швидка авіадоставка вантажів із Китаю в Україну та СНД — експрес і чартер, коли море надто повільне.
Дізнатися більшеМіжнародна доставка
Один партнер для доставки «від дверей до дверей» із Китаю в Україну, СНД, Затоку та Африку — авіа, море чи з/д.
Дізнатися більшеЗнайомтеся — наша команда експертів
Наша команда має практичний досвід у закупівлях, контролі якості та логістиці й тісно співпрацює з виробниками, щоб забезпечити надійний результат на кожному етапі.
Arkadii Vakhnovskyi
Засновник і CEO
Dmitry Markov
Керівник операцій і CTO
Andy Wang
Менеджер з логістики та комплаєнсу
Alyona
Маркетинг і SMM
Зв’яжіться з нами
Маєте проєкт чи потрібна швидка консультація?
Зв’яжіться з нами будь-яким зручним каналом — ми відповідаємо швидко.