Морская доставка из Китая — FCL и LCL
Самая низкая цена за кубометр для объёмных заказов — полные контейнеры или сборный LCL с маршрутом до ближайшего к вам порта и растаможкой по прибытии.
Для объёмных заказов море почти всегда самый дешёвый путь домой — по цене за кубометр с ним ничто не сравнится. Плата за это — время: примерно 40–60 дней в зависимости от направления. Если заказ не срочный, это ожидание обычно стоит сэкономленных тысяч.
Мы возим и целые контейнеры (FCL), и сборные грузы (LCL), маршрутом до ближайшего к вам порта, с очисткой по прибытии. Заполняете 40-футовый контейнер или отправляете три паллеты — мы бронируем место, грузим и ведём документы и таможню от начала до конца.
Для кого эта услуга
Эта услуга подходит для:
- Импортёры объёмных и тяжёлых грузов, для которых авиа экономически не оправдана.
- Покупатели, заказывающие контейнерами (FCL) и желающие минимальную цену за м³.
- Небольшие импортёры, которым нужен сборный LCL, чтобы разделить контейнер и обойти минимумы полной загрузки.
Что мы делаем
- 1
Планируем загрузку
Оцениваем объём и вес и советуем FCL или LCL для лучшей цены.
- 2
Консолидируем
Собираем товар от всех ваших поставщиков на нашем складе в Китае.
- 3
Бронируем и грузим
Бронируем место в лучшем порту — Нинбо, Шанхай, Шэньчжэнь — и загружаем контейнер.
- 4
Маршрут через Польшу
Груз идёт морем в ближайший к вам порт, затем автотранспортом до финального адреса.
- 5
Растаможка и доставка
Берём на себя таможенное оформление и финальную доставку до двери.
FCL или LCL — целый или сборный контейнер
Выбор сводится к объёму отправки. Мы подскажем, что дешевле для вашего реального объёма.
- Что это
- Весь контейнер, только ваш
- Подходит для
- Крупных или регулярных заказов (~15 м³+)
- Основа цены
- Фиксированная ставка за контейнер
- Обработка
- Опломбирован на фабрике, меньше касаний
- Что это
- Доля контейнера с другими
- Подходит для
- Небольших партий, не заполняющих контейнер
- Основа цены
- За кубометр, который вы реально занимаете
- Обработка
- Объединяется и разделяется на складах
Что входит в морскую отправку
Морская доставка — это не только океанский отрезок, но и забор, погрузка, документы и очистка по краям. Мы ведём всё это, чтобы контейнер не застрял в порту из-за одной бумаги.
Одна команда отвечает за маршрут от китайской фабрики до вашей двери.
- Забор у поставщиков и консолидация
- Загрузка контейнера или сборный груз LCL
- Экспортные документы и бумаги о происхождении
- Морской фрахт до ближайшего порта
- Таможенная очистка по прибытии
- Доставка по суше до вашей двери
- Страхование груза по запросу
Как работает морской маршрут
Ваш груз выходит из китайского порта, идёт в ближайший к вашему рынку порт — для Европы это обычно Гданьск/Гдыня в Польше — затем по суше и через таможню к вам.
Маршрут через Польшу делает линию надёжной, а очистку — предсказуемой, даже когда прямые варианты ограничены.
Морская доставка вкратце
Ориентировочные цифры для ожиданий; точную ставку считаем по вашему реальному объёму и маршруту. Главное — цена: за кубометр море обходит любой другой режим.
Если сроки поджимают, попросите сравнить море с ж/д или авиа до решения.
Почему это важно
Проблема, которую мы решаем — и как именно.
Сборный LCL неделями ждёт, пока наберётся контейнер.
Делаем регулярные консолидации, поэтому ваш LCL уходит по фиксированному графику.
Военный маршрут через Польшу непрозрачен и полон неожиданных автосборов.
Даём полную цену по маршруту «от двери до двери» одной прозрачной ставкой.
Неверный порт или Incoterms незаметно добавляют дни и расходы.
Подбираем порт и условия под ваш груз и бюджет.
Чем мы отличаемся
| Silk Way Sourcing | Типичная логистическая компания | Закупки через Alibaba | |
|---|---|---|---|
| Цена за м³ | Минимальная — FCL или сборный LCL | Наценка экспедитора на место | Цена как у авиа, моря нет |
| Консолидация | Все поставщики в один контейнер | По каждой отправке | Каждый заказ отдельно |
| Маршрут | Весь маршрут до двери, одна цена | Передают в порту ЕС | Не предлагается |
| Таможня | Растаможка по прибытии | Часто за доплату | Остаётся на вас |
Часто задаваемые вопросы
Сколько идёт морская доставка из Китая?
Примерно 40–60 дней «от двери до двери» в зависимости от направления, расписаний и таможни. Это самый медленный режим, но самый дешёвый на объёме.
Чем FCL отличается от LCL?
FCL — целый контейнер, полностью ваш, лучше для крупных или регулярных заказов. LCL — сборный контейнер, где вы платите только за занятые кубометры, лучше для небольших партий, не заполняющих контейнер.
Когда FCL дешевле LCL?
Примерно после ~15 м³ целый 20′ контейнер обычно выходит дешевле за кубометр, чем ставки LCL. Мы считаем оба варианта под ваш заказ, чтобы вы не переплатили.
Какие порты и маршрут вы используете?
Маршрут через ближайший к вашему рынку порт — для Европы это обычно Гданьск/Гдыня в Польше — затем по суше через таможню. Это надёжные линии с предсказуемой очисткой.
Вы занимаетесь таможенным оформлением?
Да — экспортное в Китае и импортное по прибытии, с подготовленными документами, чтобы контейнер не стоял в порту.
Можно объединить товар от нескольких поставщиков в один контейнер?
Да. Консолидируем нескольких поставщиков на нашем складе до погрузки, чтобы вы отправили один контейнер (или один лот LCL) вместо множества отправок.
Застрахован ли груз в море?
Страхование оформляем по запросу, на полную заявленную стоимость от двери до двери — это разумно при долгом транзите и перевалках.
Сколько стоит морская доставка?
Стоимость не фиксированная — она зависит от сложности, объёма и ресурсов, которые нужны для задачи. Расскажите, что планируете, и мы заранее дадим понятный расчёт, без скрытых платежей.
Что говорят импортёры после работы с нами
Успехи в закупках стали, солнечной энергетики, накопления энергии, стройматериалов и проверки поставщиков. Имена клиентов не разглашаются из соображений конфиденциальности.
- Сталь и металлы
Нам нужно было 200 тонн горячекатаного рулона, а приходили предложения только от трейдеров. Silk Way вывела нас напрямую на завод, проверила его и проинспектировала партию до оплаты остатка.
Импортёр, сталь и металлы · Египет - Солнечная энергетика
Они выяснили, что наш «завод» на самом деле торговая компания, и нашли настоящего производителя — это уберегло нас от дорогой ошибки.
Импортёр, солнечный EPC · Польша - Оптоволокно
Одномодовое волокно для регионального сетевого проекта — поставлено по спецификации и в срок. Отчёт о предотгрузочной инспекции придал уверенности нашему клиенту.
Телеком-подрядчик · Кения
Смежные услуги
Координация логистики
Море, авиа, ж/д. Зелёные коридоры для Восточной Европы и СНГ.
Узнать большеАвиадоставка
Быстрая авиадоставка грузов из Китая по всему миру — экспресс и чартер, когда море слишком медленно.
Узнать большеМеждународная доставка
Один партнёр для доставки «от двери до двери» из Китая в Европу, СНГ, Залив и Африку — авиа, море или ж/д.
Узнать большеЗнакомьтесь — наша команда экспертов
Наша команда обладает практическим опытом в закупках, контроле качества и логистике и тесно работает с производителями, чтобы обеспечить надёжный результат на каждом этапе.
Arkadii Vakhnovskyi
Основатель и CEO
Dmitry Markov
Руководитель операций и CTO
Andy Wang
Менеджер по логистике и комплаенсу
Alyona
Маркетинг и SMM
Свяжитесь с нами
Есть проект или нужна быстрая консультация?
Свяжитесь с нами по любому удобному каналу — мы отвечаем быстро.