Морская доставка из Китая — FCL и LCL
Самая низкая цена за кубометр для объёмных заказов — полные контейнеры или сборный LCL с маршрутом до ближайшего к вам порта и растаможкой по прибытии.
Для объёмных заказов море почти всегда самый дешёвый путь домой — по цене за кубометр с ним ничто не сравнится. Плата за это — время: примерно 40–60 дней в зависимости от направления. Если заказ не срочный, это ожидание обычно стоит сэкономленных тысяч.
Мы возим и целые контейнеры (FCL), и сборные грузы (LCL), маршрутом до ближайшего к вам порта, с очисткой по прибытии. Заполняете 40-футовый контейнер или отправляете три паллеты — мы бронируем место, грузим и ведём документы и таможню от начала до конца.
Для кого эта услуга
Эта услуга подходит для:
- Импортёры объёмных и тяжёлых грузов, для которых авиа экономически не оправдана.
- Покупатели, заказывающие контейнерами (FCL) и желающие минимальную цену за м³.
- Небольшие импортёры, которым нужен сборный LCL, чтобы разделить контейнер и обойти минимумы полной загрузки.
Что мы делаем
- 1
Планируем загрузку
Оцениваем объём и вес и советуем FCL или LCL для лучшей цены.
- 2
Консолидируем
Собираем товар от всех ваших поставщиков на нашем складе в Китае.
- 3
Бронируем и грузим
Бронируем место в лучшем порту — Нинбо, Шанхай, Шэньчжэнь — и загружаем контейнер.
- 4
Маршрут через Польшу
Груз идёт морем в ближайший к вам порт, затем автотранспортом до финального адреса.
- 5
Растаможка и доставка
Берём на себя таможенное оформление и финальную доставку до двери.
FCL или LCL — целый или сборный контейнер
Выбор сводится к объёму отправки. Мы подскажем, что дешевле для вашего реального объёма.
- Что это
- Весь контейнер, только ваш
- Подходит для
- Крупных или регулярных заказов (~15 м³+)
- Основа цены
- Фиксированная ставка за контейнер
- Обработка
- Опломбирован на фабрике, меньше касаний
- Что это
- Доля контейнера с другими
- Подходит для
- Небольших партий, не заполняющих контейнер
- Основа цены
- За кубометр, который вы реально занимаете
- Обработка
- Объединяется и разделяется на складах
Что входит в морскую отправку
Морская доставка — это не только океанский отрезок, но и забор, погрузка, документы и очистка по краям. Мы ведём всё это, чтобы контейнер не застрял в порту из-за одной бумаги.
Одна команда отвечает за маршрут от китайской фабрики до вашей двери.
- Забор у поставщиков и консолидация
- Загрузка контейнера или сборный груз LCL
- Экспортные документы и бумаги о происхождении
- Морской фрахт до ближайшего порта
- Таможенная очистка по прибытии
- Доставка по суше до вашей двери
- Страхование груза по запросу
Как работает морской маршрут
Ваш груз выходит из китайского порта, идёт в ближайший к вашему рынку порт — для Европы это обычно Гданьск/Гдыня в Польше — затем по суше и через таможню к вам.
Маршрут через Польшу делает линию надёжной, а очистку — предсказуемой, даже когда прямые варианты ограничены.
Морская доставка вкратце
Ориентировочные цифры для ожиданий; точную ставку считаем по вашему реальному объёму и маршруту. Главное — цена: за кубометр море обходит любой другой режим.
Если сроки поджимают, попросите сравнить море с ж/д или авиа до решения.
Почему это важно
Проблема, которую мы решаем — и как именно.
Сборный LCL неделями ждёт, пока наберётся контейнер.
Делаем регулярные консолидации, поэтому ваш LCL уходит по фиксированному графику.
Военный маршрут через Польшу непрозрачен и полон неожиданных автосборов.
Даём полную цену по маршруту «от двери до двери» одной прозрачной ставкой.
Неверный порт или Incoterms незаметно добавляют дни и расходы.
Подбираем порт и условия под ваш груз и бюджет.
Чем мы отличаемся
| Silk Way Sourcing | Типичная логистическая компания | Закупки через Alibaba | |
|---|---|---|---|
| Цена за м³ | Минимальная — FCL или сборный LCL | Наценка экспедитора на место | Цена как у авиа, моря нет |
| Консолидация | Все поставщики в один контейнер | По каждой отправке | Каждый заказ отдельно |
| Маршрут | Весь маршрут до двери, одна цена | Передают в порту ЕС | Не предлагается |
| Таможня | Растаможка по прибытии | Часто за доплату | Остаётся на вас |
Часто задаваемые вопросы
Сколько идёт морская доставка из Китая?
Примерно 40–60 дней «от двери до двери» в зависимости от направления, расписаний и таможни. Это самый медленный режим, но самый дешёвый на объёме.
Чем FCL отличается от LCL?
FCL — целый контейнер, полностью ваш, лучше для крупных или регулярных заказов. LCL — сборный контейнер, где вы платите только за занятые кубометры, лучше для небольших партий, не заполняющих контейнер.
Когда FCL дешевле LCL?
Примерно после ~15 м³ целый 20′ контейнер обычно выходит дешевле за кубометр, чем ставки LCL. Мы считаем оба варианта под ваш заказ, чтобы вы не переплатили.
Какие порты и маршрут вы используете?
Маршрут через ближайший к вашему рынку порт — для Европы это обычно Гданьск/Гдыня в Польше — затем по суше через таможню. Это надёжные линии с предсказуемой очисткой.
Вы занимаетесь таможенным оформлением?
Да — экспортное в Китае и импортное по прибытии, с подготовленными документами, чтобы контейнер не стоял в порту.
Можно объединить товар от нескольких поставщиков в один контейнер?
Да. Консолидируем нескольких поставщиков на нашем складе до погрузки, чтобы вы отправили один контейнер (или один лот LCL) вместо множества отправок.
Застрахован ли груз в море?
Страхование оформляем по запросу, на полную заявленную стоимость от двери до двери — это разумно при долгом транзите и перевалках.
Сколько стоит морская доставка?
Стоимость не фиксированная — она зависит от сложности, объёма и ресурсов, которые нужны для задачи. Расскажите, что планируете, и мы заранее дадим понятный расчёт, без скрытых платежей.
Бізбен жұмыс істегеннен кейін импортшылар не дейді
Болат, күн энергетикасы, энергия жинақтау, құрылыс материалдары мен жеткізушілерді тексеру бағытындағы жетістіктер. Клиенттердің есімдері құпиялылық мақсатында жария етілмейді.
- Болат пен металдар
Бізге 200 тонна ыстықтай илектелген орама керек еді, бірақ ұсыныстар тек трейдерлерден ғана келіп жатты. Silk Way бізді тікелей зауытпен байланыстырып, оны тексеріп, қалған соманы төлемес бұрын партияны инспекциядан өткізді.
Импортшы, болат пен металдар · Египет - Күн энергетикасы
Олар біздің «зауыт» деп жүргеніміз шын мәнінде сауда компаниясы екенін анықтап, нағыз өндірушіні тауып берді — бұл бізді қымбатқа түсетін қателіктен сақтап қалды.
Импортшы, күн EPC · Польша - Талшықты оптика
Аймақтық желілік жоба үшін бірмодалы талшық — спецификация бойынша әрі уақытында жеткізілді. Жөнелту алдындағы инспекция есебі біздің клиентке сенімділік берді.
Телеком мердігер · Кения
Смежные услуги
Логистиканы үйлестіру
Теңіз, әуе, темір жол. Шығыс Еуропа мен ТМД үшін жасыл дәліздер.
Толығырақ білуӘуе арқылы жеткізу
Қытайдан Украина мен ТМД-ға жүктерді жылдам әуе арқылы жеткізу — теңіз тым баяу болғанда экспресс және чартер.
Толығырақ білуХалықаралық жеткізу
Қытайдан Украинаға, ТМД-ға, Парсы шығанағына және Африкаға «есіктен есікке» жеткізуге арналған бір серіктес — әуе, теңіз немесе темір жол.
Толығырақ білуТанысыңыз — біздің сарапшылар командасы
Біздің командамыз сатып алу, сапаны бақылау және логистика саласында практикалық тәжірибеге ие әрі әрбір кезеңде сенімді нәтижені қамтамасыз ету үшін өндірушілермен тығыз жұмыс істейді.
Arkadii Vakhnovskyi
Негізін қалаушы және CEO
Dmitry Markov
Операциялар жетекшісі және CTO
Andy Wang
Логистика және комплаенс менеджері
Alyona
Маркетинг және SMM
Бізбен байланысыңыз
Жобаңыз бар ма немесе жедел кеңес қажет пе?
Бізге кез келген ыңғайлы арна арқылы хабарласыңыз — біз тез жауап береміз.