Якщо ви юрособа або ФОП на загальній системі й везете комерційну партію з Китаю — контейнер, збірний вантаж чи палети на продаж, — то на кордоні ви платите два основні платежі: ввізне мито (ставка за вашим кодом УКТЗЕД) і ПДВ 20%, який нараховується на митну вартість плюс мито. Плюс, для окремих товарів, акциз і митні збори. Це не B2C-посилка з AliExpress із «лімітом 150 євро» — комерційний імпорт іде за правилами для бізнесу, з повним пакетом документів і митною декларацією (МД). Нижче — вся процедура станом на 2026 рік: послідовність, з чого складаються платежі, як рахується митна вартість і чому код товару вирішує все. Ставки й норми звіряйте з чинним законодавством або брокером перед декларуванням.
Хто розмитнює як бізнес, а хто ні
Ключова межа проходить не за розміром партії, а за метою ввезення. Якщо товар везеться для перепродажу, виробництва чи будь-якого комерційного використання — це імпорт суб'єкта ЗЕД, навіть якщо сума невелика. Митниця може визнати «комерційною партією» й посилку в межах ліміту, якщо бачить ознаки торгівлі (однотипний товар, кількість, регулярність).
- Юрособи та ФОП на загальній системі — стандартний комерційний імпорт: контракт ЗЕД, інвойс, МД, повний розрахунок мита і ПДВ.
- Перша операція — якщо підприємство ще не вело ЗЕД, потрібна акредитація (взяття на облік) у митному органі; зазвичай це швидко, часто протягом дня.
- Приватна особа з разовою посилкою — інша історія й інші ліміти; ця стаття не про неї.
Процедура розмитнення: крок за кроком
Комерційне розмитнення в Україні — це послідовність митних формальностей, які здебільшого веде брокер через електронну систему. Загальна логіка така:
- Підготовка й попередня декларація. Ще до прибуття вантажу брокер завантажує документи в «Єдине вікно для міжнародної торгівлі» та може подати попередню (превентивну) декларацію, за потреби перерахувавши фінансову гарантію.
- Прибуття та розміщення. Вантаж прибуває на митний термінал / склад тимчасового зберігання й ставиться під митний контроль.
- Подання митної декларації (МД). Декларант подає МД на бланку єдиного адміністративного документа (ЄАД) в електронному вигляді; вона реєструється в автоматизованій системі митного оформлення (АСМО).
- Визначення митної вартості та класифікація. Митниця перевіряє заявлений код УКТЗЕД і митну вартість; спрацьовує автоматизований аналіз ризиків, який визначає форму контролю (документальна перевірка, огляд тощо).
- Сплата митних платежів. Ви сплачуєте мито, ПДВ, за потреби акциз і збори; кошти мають бути на рахунку до випуску.
- Випуск у вільний обіг. Після проходження формальностей і сплати митниця оформлює випуск — товар можна забирати й продавати в Україні.
За безпроблемного комплекту документів реєстрація й оформлення можуть зайняти години; огляд, запит додаткових документів чи коригування вартості розтягують строк на дні.
З чого складаються платежі: мито і ПДВ
Комерційна партія обкладається трьома можливими платежами (плюс збори). Порядок нарахування важливий: спочатку мито, потім ПДВ на суму «вартість + мито».
- Ввізне мито. Ставка визначається кодом УКТЗЕД і залежно від товару становить від 0% до 20% і вище (для окремих категорій діють інші режими). Мито = митна вартість × ставка мита.
- ПДВ 20%. Базою є митна вартість плюс мито (плюс акциз, якщо він є). ПДВ = (митна вартість + мито + акциз) × 20%.
- Акциз — лише для підакцизних товарів (алкоголь, тютюн, пальне, деякі транспортні засоби). Для більшості промислових партій не застосовується.
- Митні збори — за окремі формальності; зазвичай незначні порівняно з митом і ПДВ.
Спрощений ілюстративний приклад (ставки умовні — звіряйте актуальні за своїм кодом): партія з митною вартістю $10 000, мито 10% → мито $1 000; ПДВ 20% від ($10 000 + $1 000) = $2 200. Разом до бюджету ≈ $3 200, або 32% від вартості партії. Зміните код УКТЗЕД — зміниться і ставка мита, і вся сума. Для повної картини витрат «до складу в Україні» дивіться розрахунок landed cost імпорту з Китаю.
Митниця рахує ПДВ не з ціни інвойсу, а з митної вартості плюс мито — тому «дешевий інвойс» не рятує, а лише підвищує ризик коригування.
Митна вартість і ризик коригування
Митна вартість — це база для всіх платежів, і саме тут виникає більшість спорів. Основний метод — за ціною договору (вартість операції): ціна за інвойсом плюс витрати до перетину кордону України — фрахт до кордону та страхування, якщо воно було. Тобто база — це фактично вартість товару на умовах, наближених до CIF-кордону; як формуються ці витрати за різними умовами постачання, розібрано в гайді про Incoterms 2020 для імпорту з Китаю.
Якщо митниця вважає заявлену вартість заниженою (спрацьовує ризик, ціна нижча за «профіль» по цьому товару), вона має право винести рішення про коригування митної вартості й застосувати інший метод — за ціною ідентичних чи подібних товарів, віднімання, додавання або резервний. Наслідок — донарахування мита і ПДВ. Заниження інвойсу заради економії на податках — головний червоний прапорець, який гарантовано притягує коригування, а рішення митниці ще й доведеться оскаржувати. Чесна, документально підтверджена вартість — найдешевша стратегія.
Код УКТЗЕД вирішує все
Один десятизначний код визначає ставку мита, потребу в дозволах, сертифікатах і ліцензіях, застосування преференцій. Помилка в класифікації — це або переплата, або донарахування зі штрафами й затримка партії. Тому визначення коду — перший крок, а не останній. Загальний алгоритм, як знайти правильний код, — у статті як визначити код УКТЗЕД / HS-код, а приклад пророблення на реальному товарі — у кодах УКТЗЕД для сталі з Китаю.
Документи для розмитнення
Для комерційної партії потрібен повний пакет: зовнішньоекономічний контракт, комерційний інвойс, пакувальний лист, транспортні документи (коносамент / CMR / авіанакладна), а за потреби — сертифікати походження, дозвільні документи й декларації відповідності. Це лише короткий перелік — повний розбір усіх документів імпорту з Китаю та типових помилок дивіться в окремому огляді документів для імпорту з Китаю.
Роль брокера і повний цикл
Розрахунок платежів, класифікація та подання МД — робота митного брокера: тут важлива точність і знання чинних норм, а помилка коштує грошей і часу. Але брокер оформлює те, що вже приїхало. Різниця між «просто логістикою» й повним циклом у тому, що перевізник лише везе коробку, а sourcing-партнер контролює ланцюг від початку: правильний код закладається ще на етапі контракту, документи готуються заводом коректно, митна вартість підтверджується, а собівартість партії прораховується до відправлення. Ми — Silk Way Sourcing — 7 років (з 2019) закриваємо цей цикл: пошук і перевірка заводу, контроль якості, логістика й митне оформлення в Україні. Чесний застереж: точну ставку мита й фінальну суму дає лише брокер за вашим кодом і документами — цифри в статті ілюстративні.
Офіційні джерела для звірки — сайт Держмитслужби (customs.gov.ua) та Митний і Податковий кодекси на zakon.rada.gov.ua.
Замовити розмитнення комерційної партії
Напишіть на contact@silkwaysourcing.com або в WhatsApp +380 97 883 4765 — прорахуємо мито і ПДВ за вашим кодом УКТЗЕД, підготуємо документи й розмитнимо партію під ключ.
